ZODIAC NOMAD 3.6 DL: BOTE SEMIRRÍGIDO DE ALUMINIO DE ALTA MANIOBRABILIDAD (CAPACIDAD 6 PERSONAS / MOTOR 30 HP)

Al preparar equipamiento para respuesta ante emergencias por inundación en zonas costeras o ribereñas en el Perú, seleccionar la clase adecuada de bote neumático de rescate es esencial para un despliegue rápido, la navegación en aguas poco profundas y la durabilidad frente a escombros sumergidos.

1. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO PRINCIPAL

Para operaciones de respuesta ante emergencias y socorro por inundaciones, la solución técnica principal recomendada es el Zodiac Nomad 3.9 Dual Layer, complementada opcionalmente por la versión compacta Zodiac Nomad 3.6 Dual Layer. Ambos modelos proporcionan la máxima capacidad de carga útil manteniendo un bajo peso de casco para un transporte táctico y despliegue rápido.

• Ficha Técnica y Evaluación OperativaDenominación de la Embarcación: Bote Neumático Semirrígido de Rescate y Evacuación

• Modelo Principal: Zodiac Nomad 3.9 DL (Dual Layer)

• Modelo Alternativo Compacto: Zodiac Nomad 3.6 DL (Dual Layer)

• Fabricante / Marca: Zodiac Marine

• Material del Casco: Aluminio marino de grado estructural con tratamiento anticorrosivo en polvo (Powder-Coated Aluminum)

• Material de Flotadores / Tubos: ORCA® NEO Hypalon (Alta resistencia a radiación UV, abrasión y químicos)

• Propulsión Externa: Motor Fuera de Borda de hasta 30 HP, Pata Corta (15"), Inyección Electrónica sin Batería (Battery-less EFI)

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS COMPARATIVAS

3. VENTAJAS OPERATIVAS PARA EMERGENCIA Y DESASTRES EN EL PERÚ

• Máxima Carga Útil y Capacidad de Evacuación: Soporta hasta 7 personas (730 kg de carga útil), lo que lo hace ideal para evacuar a múltiples víctimas o transportar equipo pesado de respuesta durante eventos climatológicos extremos asociados a los fenómenos de El Niño o El Niño Costero.

• Protección Robusta para la Quilla y el Casco: Cuenta con un casco de aluminio de doble capa recubierto en polvo que resiste impactos fuertes de postes de cercas sumergidos, restos automotrices, vegetación y rocas poco profundas en aguas anegadas.

• Tubos de Hypalon / NEO: A diferencia del PVC estándar, el material Hypalon ofrece una resistencia superior a los rayos UV, químicos y abrasión, previniendo pinchazos y la degradación prematura del tejido bajo el calor tropical extremo de las regiones costeras y amazónicas del Perú.

• Mayor Potencia Nominal: Admite un motor fuera de borda de pata corta de hasta 30 HP, proporcionando el empuje suficiente para superar corrientes severas de inundación, remolinos de ríos y trasladar la embarcación a máxima carga.

• Despliegue Rápido sin Rampa: Gracias a su peso ultraligero de casco (~80 kg), las brigadas de emergencia (INDECI, Fuerzas Armadas, PNP, Bomberos) pueden transportarlo en la tolva de una camioneta 4x4 y efectuar su lanzamiento manual inmediato en cualquier punto inundado.

• Motorización EFI de Alto Rendimiento: Su compatibilidad con motores de 30 HP dotados de inyección electrónica sin batería (Battery-less EFI) garantiza arranques instantáneos manuales o eléctricos sin riesgo de fallas por baterías descargadas tras periodos prolongados en almacenes de emergencia.

4. LOGÍSTICA DE TRANSPORTE TERRESTRE Y REMOLQUE

Para asegurar un despliegue táctico eficiente en la geografía peruana (Costa, Sierra y Selva), la embarcación admite dos modalidades principales de movilidad terrestre:

A. Movilidad Rápida en Tolva / Plataforma (Sin Remolque)

• Dimensiones de Carga: Con una eslora de 3.90 m y manga de 1.68 m, el bote desinflado o parcialmente deflactado se adapta perfectamente a la tolva de camionetas pick-up 4x4 estándar o camiones tácticos de rescate.

• Despliegue Manual: Debido a que el casco de aluminio pesa solo ~80 kg, una cuadrilla de 2 a 4 rescatistas puede cargar, descargar e ingresar la embarcación al agua manualmente en zonas urbanas inundadas donde las vías de acceso o rampas están bloqueadas.

B. Remolque Táctico Multiterreno (Transporte Interurbano / Flotilla)

• Estructura del Remolque: Remolque ligero de acero galvanizado por inmersión en caliente, diseñado para resistir la corrosión salina en zonas costeras o la inmersión en aguas estancadas.

• Sistema de Rodillos y Cunas: Rodillos de polietileno de alta densidad (HDPE) y cunas ajustables que soportan la quilla de aluminio sin deformar el casco durante traslados por carreteras no pavimentadas o trochas carrozables.

• Suspensión y Llantas: Eje simple con suspensión de ballestas recubiertas y neumáticos de perfil alto (13" a 14") aptos para terrenos irregulares y lodazales.

• Acople y Conectividad: Bola de enganche estándar de 2" con cadenas de seguridad dobles y sistema eléctrico impermeable (Luces LED sumergibles norma IP68) para operar bajo lluvias intensas o vadeo directo.

5. APLICACIONES Y ESCENARIOS DE USO RECOMENDADOS EN EL PERÚ

1. Evacuación Urbana en Inundaciones: Rescate y transporte de familias atrapadas en viviendas durante desbordes de ríos y lluvias extremas en la Costa y Selva.

2. Puente Rápido de Logística y Suministros: Transporte de agua potable, alimentos, kits de primeros auxilios y sistemas de comunicación a zonas aisladas.

3. Puesto Móvil de Socorro y Triaje: Uso del fondo plano de aluminio para el traslado seguro y estable de heridos en camillas rígidas hasta los puestos de atención médica.

Para cotizaciones formales de flota, requerimientos de motorización específica, remolques de transporte o adiestramiento de personal operativo, el equipo técnico de Peru Projects queda a disposición de las autoridades y comités de emergencia correspondientes.